Попадание бензина в картер ваз 2110


Тем не менее, конечно, температуру нужно поднимать хотя бы картонкой перед радиатором , для снижения расхода топлива. Это нужно спросить у автора темы. Некоторые возможности системы не будут работать.

Попадание бензина в картер ваз 2110

В общем я стою на своем - виновата негерметичность форсунок, а не слишком низкая температура двигателя. Отправлено 09 Февраль - Ему дорога только в картер!

Попадание бензина в картер ваз 2110

Если будешь так дальше ездить, есть все шансы запорость двигатель. Количество пользователей, читающих эту тему: На инжекторных машинах бензин в масло может попасть лишь одним путем - через негерметичные форсунки.

Но у нас же не карбюратор! Но там всё было ясно движку долго крутили, с пол часа наверно, а может больше без вспыше в цилиндрах! Отправлено 08 Февраль -

Форсунки тоже так сильно лить не могут, ведь сами пишите: Отправлено 06 Февраль - А кто говорил про "заливать" и при чем здесь программисты? Попутно - их очистка. Предлагаем хорошенько их промыть и восстановить подвижность их запорных игл.

Свечки уже можно в помойку выкинуть. Когда мотор заглушили, давление в топливной магистрали сохраняется, и топливо потихоньку капает в цилиндры, а проходя через поршневые кольца а они не обладают полной герметичностью - имеют зазоры в замках - попадает в картер, где и смешивается с маслом.

Вот так и налилось, ему больше деваться некуда, в камеру льется, а не сгорает!!!!!!!! Тем не менее, он при программировании мозгов был учтен программистами, и заливать цилиндры даже при пониженной рабочей температуре не должно.

А кто говорил про "заливать" и при чем здесь программисты? Когда мотор заглушили, давление в топливной магистрали сохраняется, и топливо потихоньку капает в цилиндры, а проходя через поршневые кольца а они не обладают полной герметичностью - имеют зазоры в замках - попадает в картер, где и смешивается с маслом.

Но у нас же не карбюратор! На инжекторных машинах бензин в масло может попасть лишь одним путем - через негерметичные форсунки. Рабочая температура двигателя 90 градусов. Предлагаете закнуть их затычками?

А прична простая - смесь богатит потому как температура низкая. Уровень ОЖ в расширительном бачке не падает? Просто на впрысковых машинах я о таком не слышал, такое случается на карбюраторных когда пробивает диафрагму бензонасоса.

На инжекторных машинах бензин в масло может попасть лишь одним путем - через негерметичные форсунки. Вот они и подстраивают на 70 градусов. Свечки уже можно в помойку выкинуть. Обратно в Лада Редко, но бывали случаи воспламенения картера. У вас отключен JavaScript.

Отправлено 10 Февраль - Пожалуйста, включите JavaScript для получения доступа ко всем функциям. На инжекторных машинах бензин в масло может попасть лишь одним путем - через негерметичные форсунки.

И это предусмотрено программистами? Страница 1 из 3 1 2 3 Вперед. Когда в масле скопится большое количество бензина, оно станет более жидким и потеряет способность смазывать.

Да и в любом случае, даже если температура мотора низкая, бензин в картер сочится не должен ни под каким видом. Я забыл свой пароль. Community Forum Software by IP.

У меня на батиной машине была такая беда с бензином в картере. Отправлено 10 Февраль - Проблемы лишь на ХХ. А разве он не троит?

Разработка, поддержка и продвижение Информбокс Электронная почта: В общем я стою на своем - виновата негерметичность форсунок, а не слишком низкая температура двигателя. Вожможны задиры на коленвале, вплоть до заклинивания.



Секс на 2 ом свидании
Смотреть русское село порно
Видео секс девушка и мужчина
Первый раз секс россия развод
Мобильные видео секс
Читать далее...